嗨,马修, 提交的拉斐尔Pulgar在2021年1月19日。 嗨,马修, 据我所知,并不是表示层或质量差异虽然在历史上,DT880拜亚动力的旗舰耳机是由T1取代之前很长一段时间。所以也许这背后更多的与工程。 从规范:DT770 =关闭DT880 =半开的DT990 =开放 还有之间的区别“版”和“职业”版本的这些耳机“Pro”版本针对工作室欧姆评级较高的细分市场,据报道,更夹紧力和螺旋电缆。“版”模式更针对唱片爱好者/专业消费者市场,一般价格较高。这两个版本略有不同的从我有限的测试经验。 至于司机匹配,我不能说太多关于拜亚动力的生产过程,但据我所知,他们都是德国制造的具有不同围场和也许不同的驱动程序规范。 我拥有一双DT770 Pro的我用来检查我的低频率的平衡。我只是放置订单DT880 Pro和DT990 Pro写完这个指南(做很多研究副作用!) 不管怎样,我希望帮助! 拉斐尔 回复
嗨,马修,
提交的拉斐尔Pulgar在
嗨,马修,
据我所知,并不是表示层或质量差异虽然在历史上,DT880拜亚动力的旗舰耳机是由T1取代之前很长一段时间。所以也许这背后更多的与工程。
从规范:
DT770 =关闭
DT880 =半开的
DT990 =开放
还有之间的区别“版”和“职业”版本的这些耳机“Pro”版本针对工作室欧姆评级较高的细分市场,据报道,更夹紧力和螺旋电缆。“版”模式更针对唱片爱好者/专业消费者市场,一般价格较高。这两个版本略有不同的从我有限的测试经验。
至于司机匹配,我不能说太多关于拜亚动力的生产过程,但据我所知,他们都是德国制造的具有不同围场和也许不同的驱动程序规范。
我拥有一双DT770 Pro的我用来检查我的低频率的平衡。我只是放置订单DT880 Pro和DT990 Pro写完这个指南(做很多研究副作用!)
不管怎样,我希望帮助!
拉斐尔